Nun en la veturilo postmerkata ŝokoj kaj apogtraboj anstataŭiga partoj merkato, Kompleta Strut kaj Shock Absorber estas ambaŭ popularaj. Kiam necesas anstataŭigi veturilaj ŝokoj, kiel elekti? Jen kelkaj konsiletoj:
Apogtraboj kaj ŝokoj estas tre similaj en funkcio sed tre malsamaj en dezajno. La tasko de ambaŭ estas kontroli troan printempan moviĝon; tamen, apogtraboj ankaŭ estas struktura komponento de la suspendo. Apogtraboj povas preni la lokon de du aŭ tri konvenciaj pendkomponentoj kaj ofte estas utiligitaj kiel pivotpunkto por stirado kaj alĝustigi la pozicion de la radoj por paraleligceloj. Ĝenerale, ni aŭdis pri anstataŭigo de skusorbiloj aŭ dampiloj. Ĝi rilatas al nur anstataŭigado de skusorbilo aŭ nuda apogtrabo aparte kaj daŭre uzas pli malnovan volvaĵrisorton, monton, bufron, kaj aliajn apogpartojn. Tamen, ĝi kondukos problemojn kiel printempa elastecmalfortiĝo, maljuniĝo de monto, bufro-deformado pro troa uzo por influi la vivdaŭron de novaj skusorbiloj kaj ankaŭ vian komfortan veturadon. Fine, vi devas tuj anstataŭigi tiujn partojn. Kompleta Strut konsistas el skusorbilo, volvaĵrisorto, monto, bufro kaj ĉiuj rilataj partoj por restarigi la originalan veturalton de veturilo, pritraktadon kaj kontrolkapablojn unufoje.
Konsiloj:Ne kontentiĝi pri nur anstataŭigi nudan apogtrabon, kiu povas konduki al rajdalteco kaj stirado de spurado problemoj laŭ la vojo.
Instala Procezo
Skusorbilo (Nuda Strut)
1. Marku la nuksojn sur la supra monto antaŭ malmuntado por instali la novan apogtrabon en la ĝusta pozicio.
2. Malmuntu la kompletan apogon.
3. Malmuntu la kompletan apogon per speciala printempa maŝino kaj marku la komponantojn dum malmuntado por instali ilin reen en la ĝustan pozicion, aŭ la malĝusta instalado kaŭzos fortan ŝanĝon aŭ bruon.
4. Anstataŭigi la malnovan apogtrabon.
5. Inspektu la aliajn partojn: Inspektu ĉu la lagro estas nefleksebla rotacio aŭ difektita kun sedimento, ĉu la bufro, boto-kompleto kaj izolo estas difektita. Se la lagro funkcias malbone aŭ difektas, bonvolu anstataŭigi novan, aŭ ĝi influos la vivon de la apogtrabo aŭ kaŭzos bruon.
6. Tute Strut-instalado: Unue, ne batu aŭ krampu la piŝtan bastonon per iu ajn malmola objekto dum muntado evitante damaĝi la surfacon de la piŝtstango kaj kaŭzi la elfluon. Due, certigu ĉiujn komponantojn en la ĝusta pozicio evitante bruon.
7. Instalu la kompletan strut sur la aŭto.
Kompletaj Struts
Vi povas komenci anstataŭigi nur de la sesa paŝo supre. Do ĝi estas ĉio-en-unu solvo por tute stretinstalado, pli facila kaj pli rapida.
Avantaĝoj kaj Malavantaĝoj
| Avantaĝos | Malavantaĝos | |
| Nudaj Strutoj | 1. Nur iom pli malmultekosta ol kompletaj apogtraboj. | 1. Instalado konsumanta:Bezonas pli ol unu horon por instali. 2. Nur anstataŭigu la apogtrabon, kaj ne anstataŭigi aliajn partojn unufoje (Eble aliaj partoj kiel kaŭĉukaj partoj ankaŭ ne estas en bona rendimento kaj stabileco). |
| Kompletaj Struts | 1. Tute-En-Unu Solvo:Kompletaj apogtraboj anstataŭigas la apogtrabon, risorton kaj rilatajn partojn samtempe. 2. Instala Tempo-Ŝparo:20-30 minutoj ŝparado por apogtrabo. 3. Pli Bonega Stabileco:Bona stabileco povas helpi veturilon daŭri pli longe. | Nur iom multekosta ol nudaj apogtraboj. |
Afiŝtempo: Jul-11-2021
