Fakuloj rekomendas anstataŭaĵojn de aŭtomobilaj ŝokoj kaj streĉoj ne estas pli ol 50.000 mejloj, tio por testado montris, ke originalaj ekipaĵoj de gaso ŝarĝis ŝokojn kaj streĉojn degradas mezureble je 50.000 mejloj.
Por multaj popularaj vendantaj veturiloj, anstataŭigi ĉi tiujn eluzitajn skuojn kaj streĉojn povas plibonigi la manipulajn trajtojn kaj komforton de la veturilo. Male al pneŭo, kiu rotacias specifan nombron da fojoj po mejlo, ŝokilo aŭ strut povas kunpremi kaj etendi plurajn fojojn po mejlo sur glata vojo, aŭ kelkcent fojojn po mejlo sur tre malglata vojo. Estas aliaj faktoroj, kiuj influas la vivon de ŝoko aŭ strut, kiel ekzemple regionaj vetercirkonstancoj, kvanto kaj speco de vojaj poluoj, veturantaj kutimoj, ŝarĝo de la veturilo, pneŭaj/radoj -modifoj kaj la ĝenerala mekanika kondiĉo de la suspendo kaj pneŭo. Ĉu viaj ŝokoj kaj streĉoj estas inspektitaj de via loka ASE -atestita teknikisto unufoje jare, aŭ ĉiun 12.000 mejlojn?
Konsiloj:Aktuala kilometraĵo povas varii, depende de ŝofora kapablo, veturila tipo kaj la kondiĉoj de la veturanta vojo
Afiŝotempo: jul-28-2021
