Fakuloj rekomendas anstataŭigoj de aŭtomobilaj ŝokoj kaj apogtraboj ne estas pli ol 50.000 mejloj, tio estas por testado montris ke originala ekipaĵo gas-ŝarĝitaj ŝokoj kaj apogtraboj degradas mezureble je 50.000 mejloj.
Por multaj popular-vendantaj veturiloj, anstataŭigi ĉi tiujn eluzitajn ŝokojn kaj apogtrabojn povas plibonigi la manipulajn trajtojn kaj komforton de la veturilo. Male al pneŭo, kiu rotacias specifan nombron da fojoj je mejlo, skusorbilo aŭ apogtrabo povas kunpremi kaj etendi plurajn fojojn je mejlo sur glata vojo, aŭ plurcent fojojn je mejlo sur tre malglata vojo. Estas aliaj faktoroj kiuj influas la vivon de ŝoko aŭ apogtrabo, kiel, regionaj vetercirkonstancoj, kvanto kaj speco de vojo poluas, veturkutimoj, ŝarĝo de la veturilo, pneŭo/rado modifoj, kaj la ĝenerala mekanika kondiĉo de la suspendo kaj pneŭo. Ĉu viaj ŝokoj kaj apogtraboj inspektis de via loka ASE-Atestita Teknikisto unufoje jare, aŭ ĉiujn 12,000 mejlojn?
Konsiloj:Fakta kilometraĵo povas varii, depende de ŝoforkapablo, veturilo-tipo, kaj la kondiĉoj de la veturvojo
Afiŝtempo: Jul-28-2021
